Key Highlights
- สัปดาห์ที่ผ่านมาราคาน้ำมันดิบ Brent -1.8% WoW, GRM -13.8%, ถ่านหิน (NEX) -4.1%, ราคาก๊าซ US +14.7%
- กลุ่ม O&G -3.2% WoW, โรงกลั่น -4.9%, ปิโตรเคมี -5.9%, ไฟฟ้า -6.1%, ถ่านหิน -3.4%
- Energy at Play ฉบับนี้พูดถึงความต้องการน้ำมันอากาศยานที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นตามความต้องการเดินทางที่เติบโตตามฤดูกาลและมีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่องในทุกภูมิภาคถึงอย่างน้อยในปี 2027 ส่วนค่าการกลั่นปรับขึ้นและมีโอกาสที่จะไม่มีขาดทุนสต็อกใน 4Q24 เป็นบวกต่อกลุ่มโรงกลั่น แต่ในระยะยาวตลาดน้ำมันยังคงเป็นลบ โดยคาดอุปสงค์จะทำจุดสูงสุดในปี 2027
- กองทุนน้ำมันฯ ยังคงมีเสถียรภาพและพร้อมดูแลหากครม. ต้องการลดราคาน้ำมันเป็นของขวัญปีใหม่ ขณะที่ราคาน้ำมันโลกมีแนวโน้มอ่อนตัวและปริมาณการบริโภคเข้าสู่ไฮซีซัน
อุปสงค์น้ำมันอากาศยานเพิ่มขึ้นสวนทางภาพรวม ช่วยหนุนค่าการกลั่น
ความต้องการน้ำมันอากาศยานคงมีแนวโน้มขยายตัวตามความต้องการเดินทางทางอากาศที่เติบโตต่อเนื่องหลังผ่านพ้นวิกฤต COVID-19 โดยจำนวนผู้โดยสารทางอากาศยังคงเติบโตต่อในทุกภูมิภาค โดยในช่วง 8M24 จำนวนผู้โดยสารโดยรวมเติบโต 8.9%YoY และเอเชียเหนือ, แอฟริกาเหนือ, ยุโรป และเอเชียกลางเติบโตระดับเลขสองหลัก (Figure 2, IATA) และคาดว่าจะเติบโตต่อเนื่องในทุกภูมิภาคอย่างน้อยถึงปี 2027 (Figure 3) เช่นเดียวกับจำนวนผู้โดยสารทางอากาศสหรัฐฯ และจีนในช่วงปลายปีที่คงสูงกว่าช่วงเดียวกันในปีก่อน (TSA, CAAC) ส่วน Sinopec ประเมินอุปสงค์น้ำมันอากาศยานจีนในปี 2025 จะเติบโต 7.0% (Reuters)
กองทุนน้ำมันฯ พร้อมหากออกมาตรการของขวัญปีใหม่ ปริมาณบริโภคเข้าสู่ไฮซีซัน
กบน. เผยพร้อมดูแลราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงสิ้นปีนี้ให้ราคาดีเซลไม่เกิน 33 บาท/ลิตร และพร้อมรองรับหากรัฐบาลออกมาตรการของขวัญปีใหม่ โดยลดราคาดีเซลและเบนซินอีก 0.50 และ 1.00 บาท/ลิตรตามลำดับ(ENC)กองทุนน้ำมันฯ สามารถเก็บเงินจากดีเซลและเบนซินได้ 1.36 และ 3.61 บาท/ลิตร และมีเงินไหลเข้า 7.71 พันลบ. ในเดือนพ.ย. และ 3.58 พันลบ. ในครึ่งแรกของเดือนธ.ค.โดยล่าสุดสถานะกองทุนน้ำมันและบัญชีน้ำมันขาดดุล 8.07 และ 3.36 หมื่นลบ. ตามลำดับ
