Uber และ Pony AI ขยายความร่วมมือเพื่อนำ Robotaxi ของ Pony AI มากกว่า 2,000 คันไปให้บริการในยุโรป จากฐานเดิมใน Zagreb และเตรียมเพิ่มอีก 4 เมือง รวมถึงขยายสู่ตะวันออกกลาง ซึ่ง INVX มองว่าดีลนี้เป็นบวกต่อทั้งสองบริษัท โดย Pony AI ได้ประโยชน์โดยตรงกว่าจากโอกาสเพิ่มรายได้ และกระจายการเติบโตออกจากจีน ขณะที่ Uber ได้ประโยชน์จากการเป็นแพลตฟอร์มกลางที่เชื่อมผู้พัฒนา Robotaxi หลายรายกับฐานผู้โดยสารของตน โดยไม่ต้องแบกรับต้นทุนการพัฒนาเทคโนโลยีทั้งหมดเอง
1. รายละเอียดการร่วมมือ
Uber และ Pony AI ประกาศขยายความร่วมมือเพื่อนำ Robotaxi ของ Pony AI มากกว่า 2,000 คันไปให้บริการในยุโรป จากบริการเดิมใน Zagreb ประเทศโครเอเชีย และมีแผนเพิ่มอีก 4 เมือง รวมถึงขยายไปตะวันออกกลางในระยะถัดไป โดย Pony AI จะรับผิดชอบเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ขณะที่ Uber ให้ฐานผู้โดยสาร ระบบจอง การชำระเงิน และบริการลูกค้า ส่วนการบริหารกองรถสามารถใช้พันธมิตรท้องถิ่นได้
2. ทำไมดีลนี้สำคัญ?
ข้อตกลงขนาดมากกว่า 2,000 คันถือเป็นการขยายจากการทดลองรายเมืองไปสู่การใช้งานเชิงพาณิชย์ในระดับที่ใหญ่ขึ้น และสะท้อนว่าการแข่งขันของอุตสาหกรรม Robotaxi เริ่มเข้าสู่ช่วงขยายจำนวนรถ การได้รับใบอนุญาต และการทำให้ต้นทุนต่อรถคุ้มทุนมากขึ้น โดยดีลนี้อาจสนับสนุนการปรับเพิ่มเป้าหมายกองรถทั่วโลกของ Pony AI และสร้างรายได้จากทั้งการส่งมอบรถ ซอฟต์แวร์ และส่วนแบ่งรายได้จากการเดินทาง
สำหรับ Uber ดีลนี้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การเป็นแพลตฟอร์มกลางของ Robotaxi โดยร่วมมือกับผู้พัฒนาเทคโนโลยีหลายรายแทนการพัฒนาเทคโนโลยีทั้งหมดเอง ช่วยให้บริษัทสามารถขยายบริการรถไร้คนขับไปหลายตลาดได้เร็วขึ้น ขณะที่ยังใช้ฐานผู้โดยสารและระบบชำระเงินเดิมเป็นข้อได้เปรียบสำคัญ
3. ประเด็นที่ต้องติดตาม
แม้ข้อตกลงเป็นบวกต่อการเติบโต แต่การรับรู้รายได้จริงยังขึ้นอยู่กับจังหวะส่งมอบรถและการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลในแต่ละประเทศ โดยเฉพาะการอนุญาตให้ให้บริการแบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ ซึ่งมีผลโดยตรงต่อความสามารถในการลดต้นทุนแรงงานและทำให้ผลตอบแทนต่อรถถึงจุดคุ้มทุน
4. มุมมองของ INVX
เรามองบวกต่อทั้งสองบริษัทด้วยเหตุผลดังนี้
Pony AI: ได้ประโยชน์โดยตรงที่สุดจากดีลนี้ เพราะจำนวนรถที่เพิ่มขึ้นมีโอกาสหนุนรายได้จากการส่งมอบรถ ซอฟต์แวร์ และส่วนแบ่งรายได้ พร้อมช่วยกระจายการเติบโตออกจากจีนไปยังยุโรปและตะวันออกกลาง
Uber: ได้ประโยชน์เชิงยุทธศาสตร์จากการเป็นแพลตฟอร์มกลางที่เชื่อมผู้พัฒนา Robotaxi หลายรายกับฐานผู้โดยสารของตน ทำให้สามารถรับประโยชน์จากการเติบโตของรถไร้คนขับโดยไม่ต้องแบกรับต้นทุนการพัฒนาเทคโนโลยีทั้งหมดเอง
ข้อสงวนสิทธิ์
ข้อมูล ความเห็น บทวิเคราะห์ ราคา การคาดการณ์ และ/หรือ ข้อมูลอื่นใด (“ข้อมูล”) ที่ปรากฏ จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น โดยมีที่มาจากแหล่งข้อมูลสาธารณะที่เชื่อว่าเชื่อถือได้ บริษัทหลักทรัพย์ อินโนเวสท์ เอกซ์ จำกัด (“INVX”) ไม่รับรองความถูกต้อง ครบถ้วน หรือความเป็นปัจจุบันของข้อมูลดังกล่าว โดยเป็นข้อมูล ณ วันที่เผยแพร่และอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ข้อมูลนี้ไม่ถือเป็นการรับประกันราคาหรือผลตอบแทน คำแนะนำการลงทุน การเสนอซื้อหรือขายหลักทรัพย์ หรือชักชวนให้เสนอซื้อหรือเสนอขายหลักทรัพย์ใด INVX และ/หรือ กรรมการ พนักงาน และลูกจ้างของ INVX ไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายอันเป็นผลมาจากหรือเกี่ยวข้องกับการใช้ข้อมูลดังกล่าว
INVX และธนาคารไทยพาณิชย์ จำกัด (มหาชน) (“ธนาคารฯ”) เป็นบริษัทย่อยที่บริษัท เอสซีบี เอกซ์ จำกัด (มหาชน) (SCBX) เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับธนาคารฯ มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการเปรียบเทียบเท่านั้น INVX และ/หรือ บริษัทในเครือ SCBX อาจเป็นที่ปรึกษาทางการเงิน ผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์ ผู้ออกและเสนอขายหุ้นกู้ที่มีอนุพันธ์แฝง หรือ ตราสารแสดงสิทธิการฝากหลักทรัพย์ต่างประเทศ บนหลักทรัพย์ที่ปรากฏอยู่ในรายงานฉบับนี้ รวมถึงอาจมีการทำธุรกรรมอื่นใดในหลักทรัพย์ที่ถูกกล่าวถึง อันอาจก่อให้เกิดความขัดแย้งทางผลประโยชน์ได้ ผู้ลงทุนควรทำความเข้าใจลักษณะสินค้า เงื่อนไขผลตอบแทน และความเสี่ยง ก่อนตัดสินใจลงทุน
